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在橡胶科技领域，溴化丁基橡胶因其优良的气密性而广泛应用于轮胎气密层中。然而，如何进一步提高其性能以满足更高的使用要求，一直是科研人员关注的焦点。近年来，有研究发现氧化镁对溴化丁基橡胶的性能有着重要影响。那么，氧化镁的用量如何影响溴化丁基橡胶的性能呢？让我们一起来揭开这个谜团。
首先，我们需要了解什么是溴化丁基橡胶。溴化丁基橡胶是一种具有高气密性的合成橡胶，由异戊二烯和异丁烯共聚而成。它具有对气体低渗透性，可以极大提高轮胎充气压力保持率，将进入胎体的空气扩散量降至低值，从而大限度地提高轮胎的耐久性能和汽车燃油经济性。
那么，氧化镁用量如何影响溴化丁基橡胶的性能呢？研究发现，随着氧化镁用量的变大，交联密度呈变趋势，拉伸强度变大到一定程度后非常缓慢地上升，拉断伸长率和损耗因子减小，耐热空气老化性能提高，气密性和耐疲劳性能变化不大。当氧化镁用量为0.4～0.6份时，BIIR胶料的综合性能优。
这一研究结果对于实际应用具有重要意义。通过调整氧化镁的用量，我们可以有效改善溴化丁基橡胶的性能，满足不同的使用需求。例如，在需要高气密性和良好耐热老化性能的场景中，可以适当增加氧化镁的用量；而在需要高拉伸强度和良好耐疲劳性能的场景中，可以适当减少氧化镁的用量。
然而，我们需要注意的是，虽然氧化镁对溴化丁基橡胶的性能有着重要影响，但其用量并非越多越好。过量的氧化镁可能会导致胶料的硬度过大，降低其加工性能和使用寿命。因此，在实际生产中，我们需要根据具体需求，合理控制氧化镁的用量。
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